Iveco presenta all’IAA di Hannover il nuovo Evadys, l’autobus Gran Turismo che si posiziona tra il Crossway e il Magelys

Dopo la produzione cessata nel 2013, Iveco Bus presente all’IAA di Hannover (Salone dell’Automobile di Francoforte) propone una nuova versione dell’Evadys, l’autobus Gran Turismo che si posiziona tra il Crossway e il Magelys.

Il nuovo Evadys è stato appositamente progettato per soddisfare la crescente necessità per le rotte regionali e nazionali, così come i servizi turistici locali e a media distanza, esigenze che richiedono caratteristiche di alta qualità combinata interurbano/Gran Turismo.

In poche parole, il nuovo Evadys è ideale per percorsi in cui sono presenti numerose fermate, dove sono però meno adatti per i pullman turistici, ma che sono abbastanza lungi per richiedere prestazioni eccellenti e comfort per i passeggeri.

Il nuovo Evadys è realizzato presso lo stabilimento Iveco Bus a Vysoké Myto, Repubblica Ceca, dove è stato appena aggiunto alla gamma Crossway – che ha visto più di 28.000 unità uscire dalla catena di montaggio dal suo lancio nel 2006. Il nuovo autobus completa il segmento di lusso combinato interurbano/Gran Turismo che richiedono una maggiore capacità di potenza, comfort e capacità di carico.

Con la sua prestigiosa parentela, il nuovo Evadys vanta le stesse dimensioni del Crossway: due lunghezze (12m e 12.96m), una larghezza di 2,55 m, e 3.46m di altezza (con aria condizionata). Offre gli stessi vantaggi in termini di maneggevolezza, ergonomia al conducente, sistemi di sicurezza attiva e passiva (ABS, ASR, ESP, LDWS, R66.02), e affidabilità. Il nuovo Evadys offre anche maggiore comfort con le sua migliore aerodinamica e un DMF (volano a doppia massa) per ridurre il rumore e le vibrazioni – molto apprezzato nella sua categoria. Rinforzato da un efficace trattamento cataforetico anti-corrosione, garantisce longevità, questi numerosi vantaggi assicurano eccellente valore residuo.

Più potente e più versatile, il motore dei nuovi Evadys – è basato della versione da 400 CV del Cursor 9 – viene fornito con una scelta di cambi meccanici, robotizzati o automatici.

Con il suo piano rialzato di 1,142mm da terra, il nuovo Evadys è idealmente posizionato come autobus di fascia media di Iveco Bus, tra l’interurbano Crossway (860 millimetri) e il piano alto del Magelys HD (1.400 millimetri).

Lo spazio per i bagagli nel nuovo Evadys è in media di 3m³ in più del Crossway. Le porte del vano bagagli sono anche più facili da usare, con un pantografo per l’apertura e la chiusura centralizzata.

Il nuovo Evadys si distingue anche per la sua comodità, con caratteristiche standard come doppi vetri e un migliore isolamento, così come la possibilità di posti di qualità superiore (modello Spacio). Di serie sono presenti le singole prese d’aria, illuminazione indiretta a LED nel vano passeggeri, e una finestra dell’autista riscaldata elettricamente. Le opzioni includono un frigorifero incorporato nel cruscotto, caffettiera, angolo cottura, schermi video, slot USB e Wi-Fi.

Tre tipi di porte sono disponibili a soddisfare le esigenze di diversi posti a sedere: singola porta di mezzo quando è necessaria una toilette centrale, doppia porta centrale per ospitare un elevatore di sedia a rotelle e un’anta posteriore per consentire lo spazio bagagli record massimo di 10.2 m³ nell’interasse, insieme a 1.8 m³ di portabagagli all’interno, per una capacità totale di bagagli di 12 m³ (nel modello lungo 12,96 m³).

Sono disponibili 15 configurazioni diverse dei sedili, rendendo il nuovo Evadys un compagno idealmente versatile.

L’unico modello sul mercato con il DNA del Crossway e l’esperienza del Magelys, è il nuovo Evadys, un vero campione in termini di versatilità operativa nei giorni feriali e nei fine settimana – più potente, più a suo agio e con più spazio per i bagagli di un interurbano della stessa fascia, ma più compatto, più accessibile, e di un peso più leggero – e quindi più carburante, rispetto ad un autobus Gran Turismo, offrendo allo stesso tempo una capacità di carico maggiore.

Il nuovo Evadys è equipaggiato con il motore Cursor 9 che può sviluppare una potenza di 400 CV, la stessa del Magelys. Presente il ricircolo dei gas di scarico (EGR), l’esclusiva tecnologia HI-SCR massimizza le prestazioni del motore e riduce le emissioni inquinanti, beneficiandone così l’ambiente. Il minor consumo di carburante del Cursor 9 è riconosciuto dagli operatori e, in combinazione con intervalli di manutenzione più lunghi, contribuisce ad una molto attraente TCO– il migliore della sua categoria.

Ecco alcune immagini del nuovo Evadys:


In copertina: Nuovo Iveco Evadys – Foto: Iveco Bus

 

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MaicolGarba

Sono appassionato di trasporti da sempre. Fondo Trasportinfo nel 2016 per parlare di trasporti e approfondire, informare su un argomento che ci riguarda ogni giorno.

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