Airbus: il primo A330neo inizia la fase di assemblaggio finale a Tolosa

Airbus ha iniziato l’assemblaggio finale del suo primo A330neo, un A330-900, alla sua linea di assemblaggio finale a Tolosa con l’unione delle ali al centro fusoliera nella stazione 40.

In qualità di nuovo membro del più popolare aereo al mondo l’A330 a fusoliera larga,  l’A330neo si basa sull’economia collaudata della famiglia con versatilità e affidabilità, insieme per ridurre il consumo di carburante di un ulteriore 14% per posto a sedere.

Sia l’A330-800 e A330-900 si ispirano alle ali dell’A350 con dispositivi di estremità alare Sharklet per l’aerodinamica state-of-the-art, incorporando motori Rolls-Royce di ultima generazione, il Trent 7000 e il nuovo spazio aereo da cabina di Airbus per la più recente esperienza nel comfort.

“Abbiamo iniziato con un programma di sviluppo molto stretto e oggi siamo nei tempi giusti”, dice Odile Jubécourt, Airbus capo del programma A330neo. “Sono felice di dire che siamo in buona forma per soddisfare gli elevati standard di maturità e affidabilità ai nostri clienti che si aspettano da noi e voglio ringraziare i team per questo risultato eccezionale.”

La nuova generazione permette all’A330neo, grazie al basso consumo di carburante, di ampliare le opportunità di mercato dei suoi operatori, offrendo un ulteriore autonomia di 400 miglia nautiche, che conduce ad un’autonomia totale di 6.550 miglia nautiche sull’A330-900 e 7.500 miglia nautiche sull’A330-800. Fino ad oggi, 10 clienti hanno ordinato un totale di 186 A330neo.

L’A330-800 e A330-900 sono al 99% in comune, condividono per il 95% le caratteristiche dell’A330, per ottimizzare costi e flessibilità per tutti i suoi operatori. Le compagnie aeree beneficeranno anche dell’affidabilità leader di mercato della famiglia A330 e con ridotti costi di manutenzione.

L’A330 è il più popolare aereo di medie dimensioni a fusoliera larga avendo vinto fino ad oggi oltre 1.600 ordini. Oggi, oltre 1.250 aeromobili volano con oltre 120 compagnie aeree in tutto il mondo su una vasta gamma di itinerari, da voli nazionali e regionali a lungo raggio intercontinentali.

Offrendo i costi operativi più bassi della sua categoria, ed a causa di continui investimenti in innovazioni, la nuova generazione A330neo è l’aereo più redditizio e più performante della sua categoria.


In copertina: Montaggio delle ali al nuovo A330neo, l’A330-900 alla Stazione 40 di Airbus a Tolosa – Foto: Airbus

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MaicolGarba

Sono appassionato di trasporti da sempre. Fondo Trasportinfo nel 2016 per parlare di trasporti e approfondire, informare su un argomento che ci riguarda ogni giorno.

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