Cotral: è partito il primo Solaris InterUrbino. Ecco le caratteristiche tecniche

Come avevamo preannunciato qualche settimana fa, il 19 Ottobre è partito ufficialmente il viaggio inaugurale del primo Solaris InterUrbino di Cotral nel Lazio per poi entrare in servizio il 20 Ottobre.

Dall’officina al capolinea di Amatrice: il primo dei nuovi autobus Cotral da 12 metri è entrato in servizio nelle zone colpite dal sisma. Il pullman è stato allestito nelle officine di Nettuno ed ha effettuato la prima corsa in servizio alle 18:25 del 19 Ottobre da Roma Tiburtina a Rieti Fs.

Ad accompagnare il mezzo nel primo viaggio il presidente di Cotral Amalia Colacei e l’amministratore delegato Arrigo Giana insieme ai tecnici di Solaris Italia.

Attualmente il bus collega la stazione del capoluogo sabino al nuovo capolinea di Torrita (Amatrice).

Ecco alcune immagini della presentazione:
Caratteristiche tecniche del nuovo Solaris InterUrbino di Cotral:

Azienda Produttrice: Solaris Bus & Coach S.A.
Modello: InterUrbino 12 metri
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Motore: DAF Paccar MX-11 240
Cilindrata motore: 10.837 cm³
Potenza massima kW a giri/min: 240 (326 CV) a 1.650 giri/min
Standard Europeo sulle emissioni inquinanti: Euro 6
Sistema per il trattamento dei gas di scarico: Combustione ultrapulita con post-trattamento mediante ricircolo dei gas di scarico (EGR, Exhaust Gas Recirculation), filtro antiparticolato per motori diesel (DPF, Diesel Particular Filter) e riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
Serbatoio carburante: 350 litri
Serbatoio AdBlue: 50 litri
Velocità massima: limitata elettronicamente a 100 km/h
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Pneumatici: 295/80 R22,5
Assali: ZF RL 75 EC a ruote indipendenti con barra stabilizzatrice (anteriore), ZF A 132 (posteriore)
Freni: a disco Knorr-Bremse SN 7000 (anteriore) e Knorr-Bremse SB 7000 (posteriore)
Dotazione ABS ed ASR: EBS Wabco
Sospensioni anteriori: Molle ad aria Vibracoustic x2; ammortizzatori Sachs x2
Sospensioni posteriori: Molle ad aria Vibracoustic x4; ammortizzatori Sachs x4
Impianto elettrico: CAN BUS con Multiplex (Siemens/VDO)
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Cambio: ZF Ecolife 6AP 1400 a 6 marce + 1 con Topodyn (ultima generazione con adattamento alla condizione topografica)
Sistema antincendio: Impianto automatico spegnimento incendi nel vano motore e preriscaldatore della ditta DAFO di tipo ad agente liquido
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Ossatura: Scocca autoportante in acciaio INOX con protezione resistente alla corrosione
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Climatizzazione: Konvekta StreamLine 850 (tropicale)
Potenza termica: 47 kW in riscaldamento e 41 kW in raffredamento
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N° porte: 2 rototraslanti esterne prodotte da BODE
Posti a sedere: 53
Posti in piedi: 16
Posti di servizio: 1
Sedili passeggeri: Marca KIEL modello Ligero 1000. I sedili sono imbottiti, con appoggiatesta integrato e la parte posteriore dello schienale è protetta con guscio in materiale plastico antivandalo.
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Lunghezza: 12 metri (11.995 mm)
Larghezza: 2,55 metri
Altezza: 3,30 metri
Capacità vano bagagli: 4,5 m³
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Indicatori di linea: Aesys – serie Gemini
Vetri: Atermici, bruniti all’84%
Indicatori interni per l’utenza: 2 monitor TFT da 18,5″ + annuncio vocale
Videosorveglianza: 5 telecamere + 2 di servizio
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Illuminazione interna: Full LED
Illuminazione esterna: Anteriore con abbaglianti Bi-Alogeni e diurne al LED; posteriori Full LED
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Per maggiori informazioni sui tempi di consegna dei nuovi autobus leggi il nostro precedente articolo.

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Si ringrazia Cotral per il materiale fornitoci – FONTEIn copertina: Nuovo Solaris InterUrbino di Cotral – Foto: Cotral

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MaicolGarba

Sono appassionato di trasporti da sempre. Fondo Trasportinfo nel 2016 per parlare di trasporti e approfondire, informare su un argomento che ci riguarda ogni giorno.

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