Cotral: è partito il primo Neoplan Skyliner. Ecco le caratteristiche tecniche

Continuano le consegne dei nuovi Solaris InterUrbino di Cotral e iniziano anche le consegne dei nuovi Neoplan Skyliner costruiti da MAN.

Il primo dei 40 pullman bipiano previsti, è stato consegnato Martedì 27 Dicembre a Subiaco (Roma) e verrà utilizzato proprio nella tratta Subiaco-Roma.

Alla presentazione erano presenti il Presidente della Regione Lazio Nicola Zingaretti, insieme all’Assessore alla mobilità Michele Civita e al Sindaco di Subiaco Francesco Pelliccia.

Il cronoprogramma delle consegne prevede l’arrivo a Subiaco di 13 pullman bipiano nel corso del 2017. In totale 40 autobus da 100 posti – 90 a sedere e 10 in piedi – andranno ad integrare la fornitura dei 300 Solaris Interurbino, partita lo scorso Novembre. I MAN Neoplan Skyliner saranno destinati alle tratte maggiormente frequentate e a lunga percorrenza

Leggi il nostro articolo con i dettagli sui tempi di consegna dei Solaris InterUrbino e dei Neoplan Skyliner.

Ecco alcune immagini della presentazione:
Caratteristiche tecniche del nuovo MAN Neoplan Skyliner di Cotral:

Azienda Produttrice: MAN Neoplan
Modello: Skyliner P06 14 metri
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Motore: MAN D2676 LOH 37
Cilindrata motore: 12.419 cm³
Potenza massima kW a giri/min: 368 (500 CV) a 1.800 giri/min
Standard Europeo sulle emissioni inquinanti: Euro 6
Sistema per il trattamento dei gas di scarico: Sistema di iniezione common-rail a gestione elettronica. Ricircolo dei gas EGR con riduzione catalitica selettiva SCR e filtro antiparticolato DPF
Serbatoio carburante: 590 litri
Serbatoio AdBlue: 35 litri
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Pneumatici: 315/70 R22,5
Assali: MAN VOS-08-B-01 a ruote indipendenti a bracci sovrapposti con barra stabilizzatrice (anteriore), MAN HY-1350-B-01 (posteriore), MAN NOL-08-B rigido con dispositivo idraulico di controllo sterzata EHLA (3° asse sterzante)
Freni: Di tipo pneumatico integrale a 3 circuiti indipendenti
Dotazione ABS ed ASR: EBS Wabco
Altre dotazioni: ESP ed EBA
Sospensioni: Di tipo pneumatico integrale a controllo elettronico Wabco ECAS, con dispositivo di sollevamento ed abbassamento veicolo (+/- 80mm). Ammortizzatori a controllo elettronico autoadattivo MAN CDS
Impianto elettrico: CAN BUS (MAN TEPS)
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Cambio: ZF 12 AS2301BO AS-tronic a 12 marce + 1 (retromarcia) con dispositivo Easy Start
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Ossatura: Struttura reticolare autoportante in tubolari di acciaio saldati tra loro, successivamente trattata con cataforesi ad immersione
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Climatizzazione: Gruppo Konvekta HLK, integrato da 2 “climator” per il piano inferiore e un frontbox per il piano superiore
Potenza termica: 83,3 kW in riscaldamento e 51 kW in raffredamento
Portata aria: 13.800 m³/h
Temperatura: Regolazione automatica in base alle impostazioni della centralina di comando ed alla temperatura esterna
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N° porte: 2 rototraslanti esterne prodotte da BODE ad azionamento elettro-pneumatico Wabco MTS
Posti a sedere: 97 in totale (94 in presenza di un disabile) di cui 24 al piano inferiore e 61 al piano superiore
Posti in piedi: 12 (in caso di assenza del disabile i posti aumentano di 4)
Posti di servizio: 1
Sedili passeggeri: Marca KIEL modello Lite G3. I sedili hanno l’appoggiatesta integrato, braccioli fissi lato corridoio e maniglia su schienale
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Lunghezza: 14 metri (14.000 mm)
Larghezza: 2,55 metri
Altezza: 4 metri (4.000 mm)
Capacità vano bagagli: 10,5 m³
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Indicatori di linea: Aesys – serie Gemini
Vetri: Finestrini laterali doppi fissi, in cristallo di sicurezza temperato di colore fumè
Indicatori interni per l’utenza: 3 monitor LCD da 19″
Videosorveglianza: Interna a circuito chiuso
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Illuminazione esterna: Fari allo Xeno e diurne a LED
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Si ringrazia Cotral per il materiale fornitoci – In copertina: Presentazione del primo nuovo MAN Neoplan Skyliner matricola 0101 di Cotral- Foto: Cotral

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MaicolGarba

Sono appassionato di trasporti da sempre. Fondo Trasportinfo nel 2016 per parlare di trasporti e approfondire, informare su un argomento che ci riguarda ogni giorno.

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